Οι επιπτώσεις της Corona στις μεταφορές και τη ρύπανση είναι σημαντικές. Ορισμένοι κανονισμοί πρόσβασης αναστέλλονται, ενώ άλλοι προστίθενται.

Η κυκλοφορία, και συνεπώς η προκύπτουσα ρύπανση εξαφανίστηκε ουσιαστικά κατά τη διάρκεια πολλών κλειδαριών σε όλο τον κόσμο, καταγράφονται δραματικά στις ιδιαίτερα μολυσμένες περιοχές Κίνα και Βόρεια Ιταλία (εξωτερικοί σύνδεσμοι). Αυτή η μείωση της ρύπανσης προβλέπεται να σώσει μεγάλος αριθμός ζωών. 

Επιπλέον, συλλέγονται στοιχεία ότι η ρύπανση εξοργίζει τον ιό Corona, μέσω πολλών διαφορετικών μηχανισμών, μεταξύ άλλων μέσω της αποδυνάμωσης των καρδιών και των πνευμόνων (ο «συνηθισμένος» αντίκτυπος της ατμοσφαιρικής ρύπανσης), καθώς και επιτρέποντας στον ιό να παραμείνει επικίνδυνο στον αέρα για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα. 

Η αλλαγή του κλίματος είναι επίσης πιθανό να κάνει τις πανδημίες πιο συχνές.

Ορισμένοι κανονισμοί έχουν τεθεί σε αναστολή για να επιτρέψουν στους ουσιαστικούς εργαζόμενους να έχουν πρόσβαση στους σχεδόν άδειους δρόμους. Βλέπω η σελίδα των ειδήσεών μας για λεπτομέρειες πολλών από αυτούς που έχουν τεθεί σε αναστολή. Δεδομένου ότι υπάρχουν περισσότερα από 700 προγράμματα στην Ευρώπη, δεν απαριθμούμε όλα αυτά τα προγράμματα που έχουν ανασταλεί εδώ.

Άλλοι κανονισμοί για την υποστήριξη της ποδηλασίας, του περπατήματος, της κοινωνικής απόστασης και του χρόνου εξόδου εκτός, με "αναδυόμενες διαδρομές κύκλου", «ζώνες συνάντησης» με αυξημένη προτεραιότητα μεταφοράς, ή ευρύτερα πεζοδρόμια. Άλλοι, όπως Σχέδια διάρθρωσης του Λονδίνου να μετατρέψει τη χρήση του δρόμου για να επιτρέψει την προβλεπόμενη αύξηση της ενεργού κινητικότητας σε ένα Λονδίνο μετά το Lockdown. Δείτε μερικά από τα παραδείγματα που συλλέγονται από το Σελίδα μετρήσεων κορώνας ιστότοπου Eltis.

Είναι πιθανό ότι η ζωή, η εργασία και τα ταξίδια θα φαίνονται επίσης διαφορετικά μετά την Corona. Υπάρχουν ενδείξεις ότι οι άνθρωποι θα χρησιμοποιούν πιο ενεργή κινητικότητα, το γραφείο στο σπίτι, τις διαδικτυακές συναντήσεις και θα οδηγούν λιγότερα (Οι πηγές περιλαμβάνουν: Κλαμπ αυτοκινήτου AA Ηνωμένου Βασιλείου και Σύμβουλοι δημοσίων μεταφορών στο ΗΒ). Οι κανονισμοί πρόσβασης (UVAR) μπορούν να βοηθήσουν τις πόλεις να το διευκολύνουν και να επιτρέψουν περισσότερο χώρο για ενεργή κινητικότητα (όπως περπάτημα και ποδηλασία).

Οι σύνδεσμοι που δίνονται είναι παραδείγματα μερικών από την αναφορά. Δεν αναλαμβάνεται καμία ευθύνη για εξωτερικούς ιστότοπους.