Υπάρχουν αρκετές εξηγήσεις για τις Ζώνες Χαμηλών Εκπομπών. Αυτό το έγγραφο φαίνεται να διευκρινίζει ορισμένα από αυτά και χωρίζει το γεγονός από τη μυθοπλασία.

Αυτοκίνητο με αυτοκόλλητο Γερμανικής ζώνης χαμηλών εκπομπών
Χαρακτηριστικά και Ζωντανές Ζώνες Χαμηλών Εκπομπών
Freiburg γερμανικό Umweltzone Sign

Μυθιστόρημα: Πρέπει να αγοράσετε ένα ειδικό αυτοκόλλητο σε ένα πρακτορείο ειδήσεων ή στο γραφείο του Βερολίνου για να μπορέσετε να οδηγήσετε στο Βερολίνο με αυτοκίνητο.
ΓΕΓΟΝΟΣ: Υπάρχει το ίδιο αυτοκόλλητο LEZ Γερμανία επίπεδο, και αυτό μπορεί να αγοραστεί στο διαδίκτυο (βλέπε για παράδειγμα TÜV), μέσω ταχυδρομείου, προσώπου και ιστού από οποιεσδήποτε αρχές LEZ και πολλές άλλες γερμανικές πόλεις. Μπορεί επίσης να αγοραστεί από οποιονδήποτε σταθμό TÜV (ετήσιος οργανισμός επιθεώρησης οχημάτων, τουλάχιστον ένας σε κάθε πόλη). Πολλά ξενοδοχεία στις πόλεις LEZ προσφέρουν επίσης να παραγγείλουν τα αυτοκόλλητα για λογαριασμό των επισκεπτών τους, εάν λάβουν τα απαραίτητα έγγραφα εκ των προτέρων.


Μυθιστόρημα: Το παρμπρίζ μου θα γεμίσει με διαφορετικά αυτοκόλλητα.
ΓΕΓΟΝΟΣ: Για κάθε χώρα που απαιτεί αυτοκόλλητα, υπάρχει μια αυτοκόλλητη ετικέτα ανά χώρα.
Τα αυτοκόλλητα απαιτούνται μόνο για γερμανικά, γαλλικά, ισπανικά και δανικά LEZ και ένα ιταλικό LEZ. Τα αυτοκόλλητα απαιτούνται στη Σουηδία μόνο για πολύ παλιές εξαιρέσεις. Εάν πρόκειται να υπάρχουν ζώνες χαμηλών εκπομπών στην Τσεχική Δημοκρατία, αναμένεται ότι το γερμανικό αυτοκόλλητο θα είναι επίσης έγκυρο.

Μυθιστόρημα: Δεν υπάρχει ανάλυση κόστους-οφέλους για τις Ζώνες Χαμηλών Εκπομπών.
ΓΕΓΟΝΟΣ: Οι πόλεις που εφαρμόζουν LEZs έχουν σχέδια δράσεως για την ποιότητα του αέρα. Αυτό σημαίνει ότι θα έχουν εκτιμηθεί η ποιότητα του αέρα τους, προσδιόρισε τις πηγές εκπομπών, εντόπισε μια δέσμη μέτρων για την αντιμετώπιση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης, και αξιολογείται κατά πόσον μια LEZ είναι ένα αποτελεσματικό μέτρο για την εφαρμογή. Σε ορισμένες χώρες, η πορεία προς τη LEZ είναι πιο επίσημη, όπως στην ολλανδική χάρτη πορείας, η οποία καθορίζει αυτό που καθορίζει την ανάγκη να ληφθούν για την υλοποίηση ενός LEZ, και υπό ποιες συνθήκες μπορεί να εφαρμοστεί. Ωστόσο, σε κάθε πόλη της LEZ θα έχουν αξιολογηθεί και αναγνωρίζονται ως ένα αποτελεσματικό μέτρο διαχείρισης της ποιότητας του αέρα.

Μυθιστόρημα: Δεν υπάρχει συντονισμός των ζωνών χαμηλών εκπομπών.
ΓΕΓΟΝΟΣ: Σε κάθε χώρα με περισσότερα από ένα LEZ υπάρχει ένα εθνικό πλαίσιο LEZ (βλέπε εδώ για σκιαγράφηση του καθενός από αυτά τα εθνικά πλαίσια LEZ). Σε Γερμανία υπάρχει επίσης συντονισμός εντός των ομόσπονδων κρατών (περιφερειών), τα οποία γενικά έχουν LEZs με τα ίδια πρότυπα εκπομπών. Η εξαίρεση είναι Ιταλία. Στην Ιταλία υπάρχει συχνά περιφερειακού συντονισμού, η οποία μπορεί να επιτρέψει κανόνες για την τοπική πόλεις να είναι πιο αυστηρές από ό, τι το περιφερειακό πρότυπο. Ωστόσο, αυτό είναι διοδίων, και μια σειρά από περιοχές, για παράδειγμα, Lombardia και Εμίλια-Ρομάνια έχουν τώρα περισσότερο άκαμπτα πλαίσια, επίσης, καθορίζει τα μελλοντικά σχέδια. Πληροφορίες για όλες τις LEZs στην Ευρώπη μπορεί να βρεθεί στην www.urbanaccessregulations.eu.

Μυθιστόρημα: Οι ζώνες χαμηλών εκπομπών χρησιμοποιούνται συχνά σε σύντομο χρονικό διάστημα.
ΓΕΓΟΝΟΣ: Οι περισσότεροι LEZs ειδοποιούνται τουλάχιστον ένα χρόνο νωρίτερα. Μερικά από τα Γερμανός Οι LEZs ανακοινώθηκαν πιο σύντομα, αλλά, ως εκ τούτου, συχνά εισαγωγικές φάσεις με ευρύτερο φάσμα εξαιρέσεων και προειδοποιητικών επιστολών αντί για ειδοποιήσεις επιβολής ποινών. Η εξαίρεση είναι Ιταλία, Όπου σε ορισμένες περιπτώσεις σύντομο χρονικό διάστημα δίνεται από την εφαρμογή ή την εκ νέου εφαρμογή / συνέχιση μιας περιορισμένης χρονικής διάρκειας ή το χειμώνα LEZ.

Μυθιστόρημα: Η πρόσβαση σε μια ζώνη χαμηλών εκπομπών εξαρτάται από το πόσα παιδιά ή αυτοκίνητα έχετε.
ΓΕΓΟΝΟΣ: Αυτή δεν είναι η περίπτωση. Σε Γερμανία υπάρχουν απαλλαγές για «δυσκολίες» που μπορούν να εφαρμοστούν. Αυτές οι «απαλλαγές από τις κακουχίες» είναι για τις μικρές επιχειρήσεις που μπορούν να αποδείξουν ότι η ύπαρξή τους θα απειληθεί από την αγορά ενός νέου οχήματος ή εκείνων με χαμηλά εισοδήματα που μπορούν να αποδείξουν ότι δεν μπορούν να αντέξουν οικονομικά να αγοράσουν καινούργια οχήματα. Ο ορισμός των χαμηλών εισοδημάτων λαμβάνεται συνήθως από το γερμανικό νομικό σύστημα και εξαρτάται από τα επίπεδα εισοδήματος και τον αριθμό των ατόμων που εξαρτώνται από το εισόδημα αυτό. Αυτό ισχύει συνήθως για οχήματα για τα οποία δεν υπάρχει δυνατότητα αναβάθμισης. Σε Ιταλία, Καθώς και άλλες χώρες, υπάρχει μερικές φορές επιχορηγήσεις για τη διάλυση και την αντικατάσταση των οχημάτων για τα άτομα με χαμηλά εισοδήματα.

Μυθιστόρημα: Οι Ζώνες Χαμηλών Εκπομπών είναι ακριβώς εκεί για να τιμωρήσουν τους αυτοκινητιστές.
ΓΕΓΟΝΟΣ: Οι LEZ υλοποιούνται ως μέρος ενός ευρύτερου προγράμματος δράσης για την ποιότητα του αέρα, εξετάζοντας τη μείωση των εκπομπών από πολλές πηγές. Αυτές οι άλλες πηγές μπορούν να περιλαμβάνουν εργοστάσια, νοικοκυριά, κατασκευές, ναυτιλία, σιδηρόδρομους, καθώς και οδικές μεταφορές. Μάθετε περισσότερα από μας "τι άλλο γίνεται για τη μείωση της ρύπανσης" σελίδα. Οι LEZ εφαρμόζονται για να βελτιώσουν την ποιότητα του αέρα που βελτιώνει την υγεία, η οποία επηρεάζει όλους, ιδιαίτερα τα παιδιά, τους ηλικιωμένους, τους ασθενείς με κακή υγεία και τους οδηγούς - LEZ σελίδων παρασκηνίου Για περισσότερες πληροφορίες.

Μυθιστόρημα: Οι ζώνες χαμηλών εκπομπών δεν έχουν επιπτώσεις και οι επιπτώσεις δεν έχουν αξιολογηθεί.
ΓΕΓΟΝΟΣ: Πολλοί LEZs έχουν αναλάβει την αξιολόγηση μετά την εφαρμογή. Οι εκτιμήσεις έχουν δείξει θετικές επιπτώσεις στην ποιότητα του αέρα. Σε ορισμένες περιπτώσεις υπήρξε οριακή επίδραση ενός ρύπων, αλλά πιο σημαντικές επιπτώσεις από την άλλη. Μια επιλογή από τις επιπτώσεις της LEZ μπορούν να βρεθούν στο αυτή η σελίδα.

Μυθιστόρημα Οι ζώνες χαμηλών εκπομπών είναι καθαρά περιβαλλοντικά μέτρα που δεν λαμβάνουν υπόψη οικονομικούς ή κοινωνικούς παράγοντες
ΓΕΓΟΝΟΣ: Οι LEZs εφαρμόζονται μετά από προσεκτική εξέταση, όπως αναφέρεται ανωτέρω. Σε όλες τις LEZs τα πρότυπα εκπομπών επιλέξει να είναι ελάχιστο δυνατό να επιτευχθεί η ποιότητα του αέρα απαραίτητες βελτιώσεις. LEZs συχνά επιτρέπουν στα οχήματα να εξοπλίζονται με φίλτρο σωματιδίων diesel να επιτρέψει χαμηλότερο κόστος συμμόρφωσης. Λαμβάνονται επίσης υπόψη κοινωνικούς και οικονομικούς παράγοντες με διαφορετικούς τρόπους σε διαφορετικές χώρες. Οι μέθοδοι μπορεί να ποικίλει λόγω των διαφορετικών οχημάτων που επηρεάζονται. Για παράδειγμα, στην Γερμανία και το Ολλανδία υπήρξαν επιχορηγήσεις για οχήματα μετασκευή και απαλλαγές δυσκολίες εάν ο χειριστής του οχήματος μπορεί να αποδείξει ότι δεν μπορούν να αντέξουν οικονομικά να ανταποκριθούν στα πρότυπα εκπομπών. Σε Ιταλία μερικοί LEZs δεν λειτουργούν στη μέση της ημέρας, επιτρέποντας σε εκείνους που δεν είναι σε θέση να παρέχουν πρόσβαση, αλλά με λιγότερη ευελιξία. Στο Λονδίνο περιστασιακή πρόσβαση μπορεί να αποκτηθεί με την καταβολή ημερήσια χρέωση. LEZs διασφαλιστεί ότι οι δημόσιες μεταφορές εξακολουθεί να λειτουργεί για να επιτρέπει στους ανθρώπους την πρόσβαση προς τις πόλεις.

Μυθιστόρημα: Όλες οι ζώνες χαμηλών εκπομπών ισχύουν για τα αυτοκίνητα.
ΓΕΓΟΝΟΣ: Τα οχήματα που επηρεάζονται από τους LEZ ποικίλλουν σε όλη την Ευρώπη, αλλά συνήθως επικεντρώνονται σε βαρύτερα οχήματα. Λίγες LEZ επηρεάζουν τα αυτοκίνητα, δείτε τις σελίδες της πόλης για περισσότερες πληροφορίες.

ΕΓΓΡΑΦΕΙΤΕ ΣΤΟ NEWSLETTER ΜΑΣ
Η πύλη αναπτύχθηκε με την υποστήριξη του