Η Ευρωπαϊκή Ένωση και η Επιτροπή δραστηριοποιείται σε τρεις τομείς που σχετίζονται με τους κανονισμούς Urban πρόσβαση, σε Ποιότητα αέρα, Μεταφορά και Κλιματική αλλαγή.

Ποιότητα αέρα

Η ΕΕ έχει δύο κύριους ρόλους σε σχέση με την ποιότητα του αέρα. Πρώτον για να ρυθμίσετε πρότυπα ποιότητας του αέρα, Με βάση τις συμβουλές από τον Παγκόσμιο Οργανισμό Υγείας (Ο ΟΠΟΊΟΣ). Το δεύτερο είναι να συμφωνήσουμε σε επίπεδο ΕΕ οι μειώσεις των εκπομπών που θα ήταν δύσκολο να γίνει σε εθνικό επίπεδο - όπως αυτές που περιγράφονται παρακάτω.

Τα μέτρα που εφαρμόζονται από την Ευρωπαϊκή Ένωση (EU) Περιλαμβάνουν:

- Ειδικά πρότυπα ποιότητας του αέρα για την υγεία με βάση που πρέπει να πληρούνται, η οποία με τη σειρά τους οδηγούν σε δράση σε όλα τα επίπεδα
- Καθαρότερα καύσιμα για οχήματα και εσωτερική ναυσιπλοΐα, τα οποία επιτρέπουν την ανάπτυξη και τη λειτουργία καθαρότερων κινητήρων
- Πρότυπα που πρέπει να πληρούν τα καινούργια οχήματα, τα οποία γίνονται πιο αυστηρά σε κάθε 4-6 χρόνια,πρότυπα Euro"
- Κανονισμοί για μεγάλες βιομηχανικές εγκαταστάσεις, ιδίως μονάδες παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας
- Όρια για το συνολικό ποσό εκπομπών που επιτρέπεται να εκπέμπει κάθε χώρα, γνωστή ως οδηγία εθνικών οροφών εκπομπών (NECD)i.


Η ΕΕ και LEZs
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή θεωρεί το LEZs ως ένα χρήσιμο εργαλείο για τη βελτίωση της ποιότητας του αέρα. Σε ορισμένες περιπτώσεις, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή είναι διατεθειμένη να δώσει στις χώρες παράταση της προθεσμίας για την επίτευξη των στόχων ποιότητας του αέρα, αλλά μόνο εάν αναλάβουν όλη τη δράση που θα μπορούσαν λογικά - συμπεριλαμβανομένης της εφαρμογής LEZ.
Οι πόλεις και τα υπουργεία στο πλαίσιο αυτού του δικτύου αισθάνονται επίσης ότι είναι ο ρόλος της ΕΕ να ανοίξουν οι εγγραφές οχημάτων σε άλλα κράτη μέλη να κάνουν την εκτέλεση των αλλοδαπών οχημάτων ευκολότερη και πιο επίσημα μέσω των διαδικασιών της ΕΕ.

Η Γενική Διεύθυνση Περιβάλλοντος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, έχει επίσης είχε μια συντάξει εθελοντική καθοδήγηση σχετικά με LEZs, Και ένα πλήρη έκθεση που συνοδεύει την καθοδήγηση. Πρόκειται για ένα δημόσιο έγγραφο, αλλά δεν έχει ακόμα καμία επίσημη ιδιότητα, εκτός από μια έκθεση των συμβούλων. Εάν η ΕΕ να αναλάβει αυτό το έγγραφο προς τα εμπρός ως επίσημο έγγραφο της ΕΕ, θα πάει πρώτα μέσω ανεπίσημων διαβουλεύσεων. Το Δίκτυο CLARS θα είναι η μία από τις μεθόδους διαβούλευσης. Εάν είστε μια ευρωπαϊκή δημόσια αρχή, παρακαλώ εγγραφείτε http://www.urbanaccessregulations.eu/public-authorities μαζί μας για να εξασφαλίσει ότι θα συμμετέχουν σε αυτήν την άτυπη διαβούλευση αν συμβεί.

Μεταφορά

Τα ζητήματα και προκλήσεις που συνδέονται με αυτό απαιτούν την ανάληψη δράσης σε ευρωπαϊκό ή ακόμα και σε διεθνές επίπεδο? καμία εθνική κυβέρνηση δεν μπορεί να αντιμετωπίσει με επιτυχία μόνο.

Ο στόχος της Επιτροπής είναι να προωθήσει μια κινητικότητα που να είναι αποτελεσματική, ασφαλή και φιλικά προς το περιβάλλον και να δημιουργήσουμε τις προϋποθέσεις για μια ανταγωνιστική ανάπτυξη παραγωγής της βιομηχανίας και των θέσεων εργασίας.

ο Γενική Διεύθυνση Κινητικότητας και Μεταφορών της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Λειτουργεί σε θέματα όπως η καθαρά καύσιμα και τη βιώσιμη κινητικότητα, Συμπεριλαμβανομένης της χρηματοδότησης αυτής της ιστοσελίδας. Σε 2015-7 η ΓΔ MOVE εργάζεται για 6 μη δεσμευτικά έγγραφα καθοδήγησης για την Αστική κανονισμών πρόσβαση των οχημάτων, η οποία θα είναι διαθέσιμη από αυτή τη σελίδα, όταν δημοσιεύονται.

Οι κύριοι στόχοι των μεταφορών της ΕΕ από τις τελευταίες Μεταφορών Λευκή Βίβλος είναι:

- να μειώσει κατά το ήμισυ τη χρήση των "συμβατικών καυσίμων" αυτοκινήτων στις αστικές μεταφορές από την 2030.
- φάση "συμβατικά τροφοδοτούμενων" αυτοκινήτων εκτός πόλεων από την 2050.
- επίτευξη CO2-δωρεάν logistics της πόλης στα μεγάλα αστικά κέντρα από 2030.

Οι κανονισμοί αστικής πρόσβασης διαδραματίζουν βασικό ρόλο στην παροχή αυτού του στόχου.

Η ΓΔ MOVE έχει επίσης δημοσιεύσει Μη δεσμευτικές κατευθυντήριες γραμμές για τους κανονισμούς για την πρόσβαση σε αστικά οχήματα.

Κλιματική αλλαγή

Οι μεταφορές παράγουν διοξείδιο του άνθρακα, οπότε η μείωση των εκπομπών από τις μεταφορές μέσω κανονισμών πρόσβασης, όπως για παράδειγμα η χρέωση των αστικών οδών, σχετίζεται με την κλιματική αλλαγή. Δείτε το Ευρωπαϊκής Επιτροπής Κλιματική Αλλαγή σελίδας Για περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με τις πολιτικές τους για την αλλαγή του κλίματος.

Λονδίνο
Παρίσι
Αμβέρσα
Άμστερνταμ
ΕΓΓΡΑΦΕΙΤΕ ΣΤΟ NEWSLETTER ΜΑΣ
Η πύλη αναπτύχθηκε με την υποστήριξη του